这是一个“唯快不破”的时代，因而每一座政策发展要地、节点高地，都是一个中心枢纽城市。

近年来，从“成渝经济区”到“成渝城市群”，再到顶层提出的“成渝双城经济圈”，成渝一体化发展的顶层设计下，双福新区在重庆城市发展的巨幅蓝图上，凭借交通优势及地利优势，成为真正的“枢纽核芯”，发展前景和未来价值难以估算。

双福新区丨图源网络

一张车票、一列轨道，快速拉近的不仅是时空的距离，更深刻改变着区域经济地理版图。

5号线（在建），将连通江津、九龙坡、高新区、大渡口与7号线、17号线和江津高铁站实现便捷换乘。

轨道交通5号线丨图源网络

此外，规划中的17号线从西永至几江，将在双福新区内设“双福北”、“双福”、“双福南”三大站点，进一步拉近与重庆各区域的距离。

交通强国，铁路先行。在中国庞大的交通网络中，高铁犹如一颗耀眼的明星。有数据显示，高铁动车组对经济的拉动效应比例可达到1:5。（数据来源于重庆交通官微）

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渝昆高铁川渝段已进入实质性动工阶段。

渝昆高铁丨图源网络

航空业一直都冠名着综合经济带动的桂冠头衔，将经济的时效性实现最优化，间接和催化经济贡献的能力更是举足轻重。

重庆在江北机场一直独秀的多年环境中，终于迎来第二机场的官宣。

预选址定为璧山正兴，预计规划3-4条跑道，此举将为璧山、双福新区等辐射半径内的区域接入国内各大城市乃至国际打开新通道。

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中国高速公路一直扮演着全国经济分工与交易体系的支撑基础，多元化的经济交易在这基础上生根发芽，茁壮成长，是经济发展框架里不可或缺的版图。

对双福新区而言，重庆绕城高速、银昆高速、九永高速穿境而过，架起了外拓发展的列车。同时区域近日又新增永川至江津（陈食至油溪段）高速公路，合璧津高速公路，强大的高速路网为发展再添燃料。

几乎所有城市都会把“公交优先发展是城市交通发展战略”理念置于城市发展战略当中，新能源公交的壮大，使更多生态城市、低碳城市等将其列入发展准则。

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确实，当一座城市的抱负倾付于一个板块，高定位下又有惊人的兑现力，加之本身造城级大盘的奢阔醇熟配套，很难让人不动心。

恒大金碧天下12年的兑现力和醇熟度，让时代看到了区域人居的高度兑现，从恒大金碧天下开始，变现的臻美园林与繁华配套成为独宠